الجسر البري إلى الخليج يتوسع: الدول العربية ستستورد الوقود عبر الموانئ الإسرائيلية

 تستعد شركة "تراكنت" لتشغيل خط لنقل الوقود من الموانئ الإسرائيلية إلى الدول العربية.

وهذا بالإضافة للخط الذي يعمل حالياً لنقل البضائع لتجاوز التشويشات التي نتجت عن استهداف الحوثيين للسفن في البحر الأحمر يستخدم بشكل أساسي لاستيراد البضائع بشكل أسرع من الشرق عبر دولة الإمارات العربية المتحدة، ولكنه يسمح أيضًا للشركات الإسرائيلية بتسريع تصدير الشحنات العاجلة إلى وجهات في الشرق عبر ميناء بالإمارات.

وبموجب الاتفاقية التي وقعتها شركة تراكنيت مع شركة من الخليج العربي، سيتم قريباً إجراء تجربة تجريبية لفحص إجراءات تنفيذ عمليات النقل، ومسألة استخدام ناقلات أردنية أو إسرائيلية للنقل. الهدف الوصول إلى نقل 34 ألف طن من الوقود والمنتجات شهريا، أي حوالي 800 ناقلة. هذا احتمال لمشروع لوجستي كبير. وارتفعت تكلفة النقل للكيلومتر الواحد منذ بدء العملية من 1.2 إلى نحو 2 دولار، جزئياً بعد أن رفعت الدول العربية رسوم عبور الشاحنات، مما يزيد من الحاجة إلى استيراد الوقود من الموانئ الأقرب قدر الإمكان إلى الوجهة.
يعد الخليج العربي وشبه الجزيرة العربية أكبر موردي النفط الخام في العالم، ولكن في بعض الأحيان يكون هناك نقص في المنتجات النفطية المكررة في المنطقة، مثل الديزل أو البنزين، ولذلك تضطر لاستيراده من أوروبا والشرق الأوسط.

تعمل Traknet في أوروبا والخليج العربي وإسرائيل.تتصل الشركة بأنظمة التشغيل الخاصة بأصحاب الشاحنات وتحدد الرحلات التي لم يتم الاستفادة منها بالكامل أو التي تكون فارغة. ومن ناحية أخرى، فإنه يعرض خيارات النقل لأصحاب البضائع الذين يبحثون عن وسائل 

النقل المتاحة، ويجري مناقصة على تكلفة النقل، وفقا للحد الأدنى من الأسعار التي يحددها صاحب الشاحنة. ويتم تداول أسهم الشركة في بورصة تل أبيب بقيمة سوقية تبلغ حوالي 34 مليون شيكل.